Mon réveil se manifeste naturellement au levé du soleil i.e. entre 5 :30 et 6 :00 AM
Petit déjeuner a sept heures et départ a 8 :00 heures.
Notre itinéraire de voyage fut planifié dans le GPS avant notre départ du Canada et ainsi toute la planification routière y est déjà inscrite.
Nous parcourons entre 250 et 350 kms par jour, une journée typique 280 kms et d’innombrables arrêts en cours de route. Nous avons choisi d’utiliser seulement les routes secondaires, appelées départementales en France. Elles sont farcies de courbes et de villages et il est rare de parcourir plus de 300 mètres avant d’y rencontrer la prochaine courbe. En France les limites de vitesse sont 130 sur autoroutes, 110 sur routes nationales, 90 routes rurales, 70 dans villages et 50 lorsque traversées de piétons.
Nous roulons habituellement à 100 km/heure et sur le type de routes choisies cela sollicite toute la chevauchée de mes 6 cylindres et c’est très dur sur les freins.
Il arrive que l’on fasse des pointes à 150 pour dépasser mais c’est rare car il n’y a pas de trafic. Ma consommation depuis le départ se situe à 5.5 litres aux 100 kms et le cout moyen du litre est 1.60 euro et l’échange est de 1.62 dollars par euro ce qui donne une équivalence canadienne de $2.60 le litre.
Tous nos déjeuners (lunch) sont planifiés dans des sites incontournables tels que Chenonceau, Périgueux, Sarlat, St-Cirq Lapopie, Conques etc.
A midi, première blanche pression, suivie de deux heures de visites a pieds et du lunch a 2 :00 (autre bière pression, il fait chaud) Départ vers notre destination du jour ou nous attendent un autre 3 heures de visites a pieds, quelques blondes pression et souper a neuf heures. Le soleil se couche ici après 10 :00, c’est merveilleux!
Petit déjeuner a sept heures et départ a 8 :00 heures.
Notre itinéraire de voyage fut planifié dans le GPS avant notre départ du Canada et ainsi toute la planification routière y est déjà inscrite.
Nous parcourons entre 250 et 350 kms par jour, une journée typique 280 kms et d’innombrables arrêts en cours de route. Nous avons choisi d’utiliser seulement les routes secondaires, appelées départementales en France. Elles sont farcies de courbes et de villages et il est rare de parcourir plus de 300 mètres avant d’y rencontrer la prochaine courbe. En France les limites de vitesse sont 130 sur autoroutes, 110 sur routes nationales, 90 routes rurales, 70 dans villages et 50 lorsque traversées de piétons.
Nous roulons habituellement à 100 km/heure et sur le type de routes choisies cela sollicite toute la chevauchée de mes 6 cylindres et c’est très dur sur les freins.
Il arrive que l’on fasse des pointes à 150 pour dépasser mais c’est rare car il n’y a pas de trafic. Ma consommation depuis le départ se situe à 5.5 litres aux 100 kms et le cout moyen du litre est 1.60 euro et l’échange est de 1.62 dollars par euro ce qui donne une équivalence canadienne de $2.60 le litre.
Tous nos déjeuners (lunch) sont planifiés dans des sites incontournables tels que Chenonceau, Périgueux, Sarlat, St-Cirq Lapopie, Conques etc.
A midi, première blanche pression, suivie de deux heures de visites a pieds et du lunch a 2 :00 (autre bière pression, il fait chaud) Départ vers notre destination du jour ou nous attendent un autre 3 heures de visites a pieds, quelques blondes pression et souper a neuf heures. Le soleil se couche ici après 10 :00, c’est merveilleux!
Claude
3 commentaires:
Comme Carcassonne se trouve sur ta route ces jours-ci, voici une nouvelle de ce matin.
Incident impliquant des soldats français à Carcassonne. Voici le lien:
http://www.smh.com.au/news/world/troops-use-live-ammo-instead-of-blanks/2008/06/30/1214677880713.html
J'espère que tout se passe bien pour vous.
Wow, c'est vraiment beau la photo de la vieille ville dans la montagne.
Les petits restaurants locaux doivent être tout simplement magnifiques !
C'est quand que vous allez vous rendre en Italie, c'est vraiment beau le nord de l'Italie.
Félicitations pour ce magnifique blogue!
J'espère que Claude prévoit quand même un peu de temps de détente dans sa planification précise!
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